Design bus kali ini merupakan kiriman dari rekan kami Tons
yang diantaranya merupakan disain livery PO yang terkenal di Indonesia antara
lain : PO Blue Star, PO Citra Adi Lancar, PO Sumber Alam, PO Sinar Jaya, PO
GeGe Transport, PO Maju lancar, PO Nusantara, PO Raya, PO Rosalia Indah, PO
Santoso Disain bus livery dari rekan Tons mengaplikasikan di Body Jetbus,
Evonext, Legacy dan Scorpion King
Setiap disain yang diberikan memiliki karakter yang unik dan
pastinya disainernya benar-benar tau setiap model bus yang mereka disain
Disain dari teman kami ini sangat bagus sekali jika
digunakan sebagai wallpaper komputer
dirumah atau wallpaper handphone, jadi jika berminat silahkan di download tapi
jangan lupa beri komentar dan like nya untuk menghargai disainernya Oke
langsung saja disimak disainnya di TKP
1 Mitos : Bus tuh Kalau dijalan musuhnya/saingan truk tangki
atau gandengan
Fakta :
Sudah merupakan kesepakatan tak tertulis di jalanan bahwa
para sopir
truk, tanki, trailler dan semua jenis kendaraan angkutan
barang
memberikan prioritas kepada bus, dengan pertimbangan bahwa
yang diangkut bus
itu manusia Se ugal-ugalannya bis malem pasti dikasih jalan
Yang menjadi musuh atau tepatnya kendala sopir bus adalah
sepeda, sepeda
motor, becak yang hanya dua yang tahu kemana arah beloknya
(si pengendara
dan Allah) dan yang terakhir mobil pribadi yang gak
pengalaman keluar kota
(terutama nopol B yang nggak ngerti sopan santun (KAGAK
SEMUA SIH) jalur
luar kota, egoisnya gede, penginnya di depan, nggak mau
disalip)
2 Mitos: Bus malam jalannya ngebut, suka nyerobot jalur,
nggak mau ngalah
Fakta:
a Ngebut
Speedometer bus 0 sampai 120km dan saya yakin dengan kondisi
jalan dan
keadaan nggak akan tercapai maximum speed 120km Bus Scania
yg saya
tahu ada "buzzer" yang menyala kalau dia over
100km/jam dan di speedometer
ada tulisan warning "DO NOT EXCEED 110km/jam"
(kalau saya nggak salah)
Bus secara fisik bongsor dan kalau si bongsor berjalan
80km/jam akan
terlihat cepat dan angin yang dibelah dan menerpa anda akan
menambah
efek ngebut itu
Memang ada bus yg larinya bisa kenceng (sopirnya berani)
seperti bus
scania (9000 atau 11000 cc) di jalur pantura yang jelek
dengan suspensi air
bellow suspension (suspensi udara kata slogan Hino) yang
meredam dengan baik
guncangan akan sangat contras dengan bus Hino, Mercy lama
atau yg OH 1525 yang
berperdam kejut per daun akan menghemat kecepatan untuk
kenyamanan
Yg ngebut justru mobil2 pribadi dan bus bumel yg ngejar
setoran
b Suka Nyerobot Jalur dan nggak mau kalah
Sebagai kendaraan niaga yg menyediakan jasa angkutan
diperlukan
kriteria "WAKTU" untuk menjadikan ia laku, orang
banyak memakai
jasanya Untuk mencapai jarak tempuh X km berangkat jam Y dan
harus
tiba jam Z sang sopir bermatematika sbb (jangan dikira cuman
pakai gas
pol doang) :
Minimum average speed= X km/Y jam
Jadi perkiraan tiba di tempat tujuan Z = Waktu tempuh
@minimum speed +
makan di restoran + faktor macet + Ngisi solar (and kencing)
+ bertempur
dengan rasa kantuk
Untuk mencapai pada jam "Z" harus menyiasati truk
yang jalan lambat,
lalu lintas yang padat, becak, sepeda, pasar tumpah dsb maka
kadang pak
sopir cari "jalur alternatif" seperti ngeblong
(ngambil jalur
berlawanan, pakai bahu jalan tol), seperti nggak mau disalip
Kalau anda menjadi pengguna jalan bermobil pribadi jangan
khawatir
untuk menyikapi bus malam ini inilah triknya :
- Kalau jalur anda diambil dari arah berlawan: kurangi
kecepatan,
minggir kekiri, cukup pasang lampu sein kanan (sinyal bahwa
anda minta
jalan) dan kasih lampu jauh(di-dim) sekali saja(sinyal
peringatan
"äwas") jangan dipantheng anda akan dihormati dan
dikasih jalan
Tapi kalau lampu jauh di pantheng!!! Jangan harap dikasih
jalan Try it and believe it
- Anda mau nyalip bis kasih lampu dim sekali sebelum nyalip
dan
kalau tiba2 pas nyalip ada kendaraan berlawanan cukup dekat
DARI arah
depan cukup bel pendek sekali dan dim sekali Insyallah anda akan
dikasih jalan
3 Mitos: Bus malam ugal-ugalan nggak tahu aturan
Fakta :
Bus kalau mau belok, mau nyalip, pindah jalur pasti kasih
sein kemana
arah dia mau pergi, justru yang ugal-ugalan itu mobil
pribadi pindah
jalur seenaknya, nyerobot kaya dia pemegang saham
Jasamargaapalagi
teman2 yang plat B tuh yang merasa terbebas kemacetan
jakarta
ndesojalur busway aja dimasukin wekss
Perhatikan kalau bis yg anda tumpangi menguntit bus malam
yang lain maka
bus di depan anda akan selalu memberi tanda bahkan
membimbing bus anda
kalau dia nyalip kendaraan lain bus anda boleh nyalip
enggak, ngasih
tahu di depan ada becak hati2
sumber group bagi warga sekitar jogja-surabaya siapa yang
tak kenal perusahaan ini? dengan armada Sumber Selamat dan Sugeng Rahayu ATB,
sebelumnya bernama Sumber Kencono, mereka adalah penguasa jalur jogja-surabaya
bersama duo Eka Mira bedanya, Eka punya armada kelas Cepat dari dulu, sedangkan
dari sumber group belum ada namun semua berubah sejak tahun kemaren, sumber
group meluncurkan armada kelas cepat dengan nama Sugeng Rahayu Golden Star, yap
mengambil nama divisi pariwisatanya
yak, dengan armada baru Adiputro Jetbus 2+ HD Setra dan
Laksana All New Legacy Sky SR-1, SRGS memberikan pilihan bis Cepat apalagi
pemilihan warna dan liverynya walau cukup rame kesannya nggak norak dan menarik
banget lhawong adek nbsusanto saja di jalan melihat bis ini dari depan
penasaran bis apa ini kok apik, setelah baca ternyata ya sugeng rahayu cepat
ini nah tak tanggung-tanggung dengan rute sumbergroup ATB, bahkan rute
diperpanjang hingga Cilacap dan Purwokerto, yang juga jadi trayek anyarnya Eka
semakin berdarah-darah lah laga jogja ke barat yang pasti Eka pun menggunakan
armada terbaru Morodadi Prima All New Grand Tourismo yang merupakan karoseri
langganan dan bahkan sampai memesan ke Adiputro berupa Jetbus 2 HD Travego dan
Jetbus 2+ HD Setra maklum saja sebelumnya sudah ada Efisiensi yang saat itu
sudah menggunakan Adiputro Jetbus 3 Set dan pada akhirnya yang fenomenal
Efisiensi memesan Adiputro Jetbus SHD Setra well
dulu terakhir kali wira wiri surabaya bungurasih, udah niat
mau naik si golden star nunggu di jalur jogja nggak muncul, akhirnya naik eka,
eh di jalur cilacap 2 ekor SRGS sedang antri keluar asem sampe sekarang belum
kesampaian naik
akhir bulan lalu ibuk, budhe dan pakdhe nbsusanto mendadak
harus ke surabaya karena ada keperluan penting nbsusanto pun antarkan ke
giwangan, awalnya cuma diminta nganter sampai parkiran tapi karena tanggung dan
udah janji ke ponakan yang nbsusanto ajak untuk nonton bis balap dan bis apik,
kalo ada:mrgreen: ya sudah masuk dan melangkah ke tempat berhenti bus surabaya
nah yang tersedia SRGS dan Eka di belakang, awalnya pakdhe bilang naik Eka saja
karena sudah biasa, namun nbsusanto bilang Sugeng Rahayu Golden Star juga
eksekutif sama dengan Eka, walaupun tau sendiri bis jawatimur ngambil penumpang
di jalan kalo solo ke timur, akhirnya beliau bertiga pun masuk Sugeng Rahayu
Golden Star Patas nbsusanto pun minta ibuk untuk cerita bagaimana pengalaman
naik Sugeng Rahayu Cepat
meninggalkan terminal giwangan jam 1310, ya nbsusanto sih
sempat masuk untuk memastikan semua dapat tempat duduk dan bawain barang,
kesannya interior apik tenan! ya mirip-miriplah dengan Laksana Legacy Sky PO
Sinar Jaya kelas Eksekutif dengan lampu led nya, meskipun memang tak semewah
efisiensi yang tiap kursi ada layarnya nilai plus lain adalah ada toiletnya
meskipun bukan suatu keharusan untuk jalur 350an km dengan sekali berhenti,
setidaknya kalo kebelet lumayan lah:mrgreen:
ibuk bilang ada suara dagdug di bus, nbsusanto penasaran
suara apa ya? pakdhe yang tanya ke kernetnya pun hanya dibalas senyuman, mosok
bis anyar wis berisik? tapi nggak heran juga sih ini sudah berapa ratus kali PP
surabaya-cilacap dengan jalur selatan yang memang banyak bonusnya kalo AC nya?
jelas anyep!
sekitar jam 1800 ibuk sms lagi “jebul bis eka ning ngarep
mepet terus ki”, kalo dirunut sudah 4 jam berarti sekitar ngawi hutan yak,
nggak heran kalo mereka balapan! begitulah bus jawatimuran, ATB maupun Cepat
bisa saja terlibat balapan, jadi inget pas ke madura kemaren, tiba-tiba diblong
sumber selamat dan sugeng rahayu golden star mengikutinya pun pertama kali naik
eka yang nempel sumber selamat/sugeng rahayu atb dan begitu selo langsung
diselip tanpa ampun🙄
setelah melalui kota madiun seperti bus ATB, tidak seperti
eka yang lewat karangjati dan lebih dekat, sekitar jam 7 bus sudah di kawasan
caruban artinya adalah waktu istirahat yap, sugeng rahayu golden star berhenti
di rumah makan Caruban untuk mempersilakan penumpangnya mengambil jatah makan
yang sudah termasuk harga tiket bus model makannya adalah prasmanan yang kata
ibuk menunya berupa sop, mi kuning, telur goreng dan bakwan cukuplah untuk
ngganjel perut
perjalanan pun berlanjut menurut ibuk, sopir W 7147 UZ bawa
bus nya cukup halus, terbukti bahwa ibuk, budhe dan pakdhe bisa sampe terlelap
hingga bangun-bangun sudah hampir masuk terminal bungurasih, padahal rencananya
turun sebelum bungur walau belum sempet ngomong detail turun ke kernetnya, ya
sudah gimana lagi:mrgreen: tercatat masuk terminal bungurasih dalam waktu 10
jam perjalanan lama ya? nbsusanto paling lama dulu 9 jam, eh tapi ini startnya
masih siang banget dan hari sabtu, ya nggak heran makan waktu 10 jam, apalagi
nbsusanto bandinginnya dengan 6 bulan sebelumnya, ya beda karena jalanan tambah
padet
overall dari cerita keluarga yang bilang “bis e penak” dan
merasa puas dengan perjalanannya, dapat nbsusanto simpulkan bahwa Sugeng Rahayu
Golden Star Cepat memang nyaman dan memang jadi saingan berat PO Eka Cepat di
kelas 2-2 bertuliskan eksekutif jogja-surabaya mengenai kecepatan tentu
ngeblong walau kebetulan sopir cukup halus servis makan lumayan lah dengan
harga 100 ribu untuk yogyakarta ke surabaya, persis dengan harga tiket PO eka,
penumpang semakin diberi kebebasan memilih bus jawa timur ah, laga mantingan
dan caruban memang ngangeni kapan bisa naik Sugeng Rahayu Patas dan merasakan
slogan “travel with pleasure” nya ya?
oiya, pesen nbsusanto kalo mau dapet bis yang masih baru dan
nyaman kalo dari terminal bungurasih lebih baik ke jurusan cilacap/purwokerto
saja, baik sugeng rahayu golden star cepat maupun eka cepat yang tersedia
disana biasanya armadanya lebih baru dibanding tujuan jogja magelang
bus citra adi lancar kuningan-jogja,
bus citra adi lancar Cirebon,
bus citra adi lancar tegal jogja,
bus citra adi lancar tegal,
bus citra adi lancar terbaru,
bus citra adi lancar cirebon jogja,
bus citra adi lancar jogja-kuningan,
bus citra adi lancar purwokerto,
bus citra adi lancar legacy,
bus citra adi lancar jogja,
jadwal bus citra adi lancar jogja tegal,
tarif bus citra adi lancer,
agen bus citra adi lancer,
jadwal bus citra adi lancar dari jogja,
foto bus citra adi lancer,
agen bus citra adi lancar Cirebon,
agen bus citra adi lancar jogja,
agen bus citra adi lancar tegal,
tiket bus citra adi lancer,
agen bus citra adi lancar Yogyakarta,
agen bus citra adi lancar di Cirebon,
agen bus citra adi lancar kebumen,
agen bus citra adi lancar purworejo,
agen bus citra adi lancar bumiayu,
agen bus citra adi lancar kuningan,
agen bus citra adi lancar di purworejo,
jadwal bus citra adi lancar dari bumiayu,
jadwal berangkat bus citra adi lancer,
wwwbus citra adi lancarcom,
jadwal bus citra adi lancar Cirebon,
tarif bus citra adi lancar jogja cirebon
jadwal bus citra adi lancar dari tegal
jadwal bus citra adi lancar dari cirebon
jadwal bus citra adi lancar dari tegal ke jogja
agen bus citra adi lancar di tegal
jadwal keberangkatan bus citra adi lancar dari jogja
fasilitas bus citra adi lancar
harga bus citra adi lancar
harga tiket bus citra adi lancar
harga tiket bus citra adi lancar tegal jogja
harga tiket bus citra adi lancar tegal jogja 2015
harga tiket bus citra adi lancar 2014
harga tiket bus citra adi lancar 2015
harga tiket bus citra adi lancar terbaru
interior bus citra adi lancar
bus citra adi lancar jogja tegal
bus citra adi lancar jogja cirebon
tarif bus citra adi lancar jogja tegal
jadwal bus citra adi lancar
jadwal bus citra adi lancar tegal
jurusan bus citra adi lancar
jadwal bus citra adi lancar yogya tegal
jadwal keberangkatan bus citra adi lancar
jadwal pemberangkatan bus citra adi lancar
kecelakaan bus citra adi lancar
jam keberangkatan bus citra adi lancar
jadwal keberangkatan bus citra adi lancar jogja tegal
lowongan bus citra adi lancar
nomor telepon bus citra adi lancar
no telp bus citra adi lancar
pengalaman naik bus citra adi lancar
agen bus citra adi lancar purwokerto
po bus citra adi lancar
bus pariwisata citra adi lancar
bus patas citra adi lancar
pemilik bus citra adi lancar
pesan tiket bus citra adi lancar
rute bus citra adi lancar
agen bus citra adi lancar slawi
sejarah bus citra adi lancar
jadwal bus citra adi lancar tegal jogja
trayek bus citra adi lancar
tarif bus citra adi lancar 2015
tarif bus citra adi lancar tegal jogja
tarif bus citra adi lancar 2014
video bus citra adi lancar
bus citra adi lancar yogyakarta
jadwal bus citra adi lancar yogyakarta
jadwal bus citra adi lancar jogja kuningan
